工会表示，特朗普的关税混乱“让汽车行业停滞不前”

Unifor全国总裁表示，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）改变关税公告的持续“混乱”导致汽车等行业的投资被搁置，对该国经济构成威胁。

就在拉娜·佩恩发表上述言论的几分钟前，白宫周二宣布，特朗普不会像几小时前威胁的那样，将原定于周三对钢铁和铝征收的关税提高一倍，而是保持原来25%的税率。

佩恩说：“他喜欢混乱，他喜欢戏剧，但现实是，他的行为正在对加拿大工人产生实时影响，他们将对美国工人产生实时影响。”佩恩所在的工会代表包括钢铁和铝业在内的各个行业的工人。

对钢铁和铝征收的25%关税仍将于周三生效。

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在此之前，中国已于本月早些时候对部分行业征收25%的全面关税（上周暂时暂停），并将于4月2日在全球范围内征收额外的“互惠”关税。

佩恩表示，不确定性是“危险的”，因为它会导致企业推迟投资决策。

她说：“每一天，特别是在制造业，特别是在林业部门，你选择一个地方，他们每年都必须做出投资决定。”

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“我要升级这个工厂吗？”我要在这里放一个新产品吗？我要膨胀吗？所有这些决定目前大部分都被搁置，这对今天的加拿大经济非常有害，而且对未来也是如此。”

03:34美国提出“橄榄枝”关税会议，福特暂时暂停25%的电力税

加拿大财政部本月在一篇关于如何应对美国关税的文章中指出，由于加拿大公司依赖跨境供应链，他们将面临物流和财务挑战，美国买家的需求可能会减少。

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由于贸易关系的不确定性，“边境两侧的企业可能会推迟投资，进一步减缓增长。”

加拿大央行还在其1月份的货币政策报告中表示，由于出口活动疲软和从美国进口投资产品成本上升，加拿大的商业投资“大幅下降”

它还补充说，由于加拿大对特朗普25%的广泛关税征收300亿美元的报复性关税，企业利润将会下降，并对投资构成压力，因为企业必须“部分消化”与美国和加拿大报复性关税相关的“成本增加”。

卡尼在作为自由党领袖的首次演讲中承诺取消碳税，对抗特朗普的关税访问美国超过30天的加拿大人必须登记无人机技术帮助卑诗省搜救不列颠哥伦比亚省将取消引起争议的碳税

周二的混乱发生在安大略省省长道格•福特（Doug Ford）周一对输往美国的电力征收25%附加费之后。

福特周二下午宣布，他将暂停征收附加税，并与美国商务部长霍华德•卢特尼克（Howard Lutnick）会面。白宫随后表示，扬言要对50%的钢铁和铝征收的关税将维持在25%。

然而，特朗普在发出威胁时还表示，如果安大略省不让步，他将采取行动“永久关闭”加拿大的汽车制造业——这也将受到钢铁和铝关税的严重影响。

但佩恩对《环球新闻》表示，汽车行业在美国已经存在了100多年，“这些工作不是特朗普可以偷走的。”

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根据加拿大汽车制造商协会的说法，北美汽车工业诞生于加拿大，加拿大的第一批大规模汽车生产始于1904年的沃克维尔，现在是安大略省温莎的一部分。

“这些是我们在加拿大作为一个行业所拥有的工作，因为你猜怎么着？我们实际上在加拿大购买汽车，这意味着我们也应该在加拿大制造汽车。”

“这些工作不属于美国，它们属于加拿大。”

她补充说，由于各种加拿大商品，特别是汽车行业的关税仍然迫在眉睫，她希望看到关税和威胁减少，边境双方的官员坐下来达成共同协议。

环球新闻记者Sean Boynton， Uday Rana， Isaac Callan和Aaron D'Andrea报道