马斯克对右翼政治的拥护可能会让购车者失去兴趣，并导致特斯拉股价下跌

纽约（美联社）——埃隆·马斯克（Elon Musk）的汽车公司每年都被要求向投资者报告所有可能发生的坏事情，最新版本列出了所有可以想象到的威胁，从昂贵的诉讼到失控的电池火灾，再到战争和另一种流行病。

但在最新的年度报告中几乎没有提到这一点，一些专家说，这让那些不同意他观点的潜在客户失去了兴趣。

纽约品牌顾问罗伯特·帕希科夫（Robert Passikoff）说：“这是营销101：不要把自己卷入政治。”“人们将不再购买你的产品。”

也许已经太迟了。

研究公司Jato Dynamics的数据显示，尽管整体电动汽车销量有所上升，但今年1月特斯拉在欧洲的销量暴跌了45%。此前有报道称，去年该公司在美国最大市场加州的销量出现下滑。

“我甚至不想开它，”Model 3车主约翰·帕内尔（John Parnell）说，他是来自加州罗斯的民主党人，并补充说，他也取消了订购该公司赛博卡车的订单，损失了100美元的定金。“他正在用他的政治手段摧毁这个品牌。”

汽车行业分析师表示，现在断言马斯克给特斯拉造成了多大的损害还为时过早，因为有很多其他因素可以解释特斯拉目前的困境。特斯拉最畅销的车型Model Y今年将推出新版本，这导致潜在的特斯拉买家现在推迟购买。欧洲和中国制造商终于赶上了世界电动汽车的领导者，提供具有竞争力的电池寿命和可靠性的汽车。

但汽车分析师表示，这让马斯克的政治言论变得更加鲁莽。

晨星公司（Morningstar）分析师塞斯•戈尔茨坦表示：“马斯克认为他想说什么就说什么，而且认为特斯拉不会遭受任何后果。”“特斯拉正处于最佳位置。现在它有了竞争。”

德国和法国1月份的销售数据尤其糟糕，分别下降了约60%，比接受调查的20多个欧洲国家的平均降幅还要大。2月份，法国的销量又下降了26%。

更令人担忧的是特斯拉个别车型的崩溃。特斯拉Model 3在所有欧洲国家的销量下降了33%，尽管这款车没有更新，买家也没有理由等待

“部分民众对他的观点和他的政治激进主义不满意，”Jato高级分析师费利佩·穆尼奥斯（Felipe Munoz）说。今年早些时候，穆尼奥斯对抵制威胁不屑一顾，但现在正在重新考虑。

许多特斯拉的买家曾经是富有的、有环保意识的专业人士，通常是自由派，他们被马斯克关于他的电动汽车如何帮助拯救地球免受化石燃料破坏的言论所吸引。

不再......。

2月18日，马斯克在接受塔克·卡尔森（Tucker Carlson）采访时表示：“我曾经很受左翼人士的崇拜。”当时，他的股票在当月下跌了近30%，跌幅刚刚过半。“现在不那么重要了。”

他决定花费2.7亿美元支持唐纳德·特朗普的总统竞选，并公开支持他，这对他的生意来说已经足够冒险了。随后，他又变本加厉，采取刀耕火种的策略，并将他的政治革命和煽动性言论带到国外。

他支持英国，称英国是一个“警察国家”的“邪恶暴君”，最近在谈到美国的邻国、特斯拉的主要市场时，他说：“加拿大不是一个真正的国家。”

反对的声音非常激烈。

特斯拉，它的汽车和保险杠贴纸上出现了这样的话：“我在埃隆发疯之前买了它。”

马斯克的肖像被悬挂在米兰，他的直臂敬礼的图像被投影在柏林郊外的一座建筑上。在伦敦，一张他在公交车站的海报上写着“纳粹”字样，在社交媒体上引起了轰动。一位波兰政府部长呼吁抵制特斯拉。

“我不会再买特斯拉了，”德国威滕（Witten） 50岁的显微镜销售人员延斯·费舍尔（Jens Fischer）说。他认为马斯克正在“破坏民主”，并在自己的Model 3上贴了一张“埃隆疯了”的贴纸。“如果有好的出价，我就会卖掉。”

特斯拉的投资者罗斯·格伯说，马斯克不知怎么地把世界上最好的产品和世界上最糟糕的营销结合在了一起。

“人们想买让自己感觉良好的东西，你不希望牵扯到政治，”格伯说。他是一名基金经理，投资组合中持有近6000万美元的特斯拉股票。“无论是解雇气候科学家，还是剥夺对饥饿的非洲儿童的援助，当你面临如此分歧的问题时，情况就更糟了。”

晨星公司（Morningstar）的戈尔茨坦表示，抵制行动往往会以失败告终。无论如何，购买汽车是一个太大的决定，而且成本太高，无法成为成功的目标。

特斯拉车主、伦敦人哈里·查特利（Harry Chathli）对这种强烈反对不为所动，他说他无意放弃自己的特斯拉s。他对马斯克只有赞美，称马斯克是一个有远见的人，改变了“我们对交通和地球未来的看法”。

但如果说特斯拉的股价是一个指标的话，那就是该公司的前景正在恶化，而马斯克在特朗普政府中的地位也没有起到任何帮助作用。截至上周五，该指数自上任以来已累计下跌37%，投资者财富蒸发5,500亿美元。

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美联社商业记者潘·皮拉斯（Pan Pylas）在伦敦和戴维·麦克休（David McHugh）在法兰克福为此文做出了贡献。